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现代汽车将在2025年法兰克福国际车展上展示一款接近量产的lonig3概念车。此外，量产车型将于2026年上市，搭载E-GMP底盘、PleosOS、GleoAl，提供58.3千瓦时和81.4千瓦时两种电池组，以及一台可输出201马力的前置电动机。大v聊车​​​

颠覆想象，回到未来，有人说这辆车更像概念车，没想到竟然真的可以量产。小鹏把「梦想之车」从未来带回到现实全新小鹏P7试驾预约已开启，别错过第一时间感受全新小鹏P7的极致驾控！全新小鹏P7上市定档8月27日全新小鹏P7开启试驾预约​​​

克莱斯勒跟进了！大捷龙搞了个官改越野概念车，会在今年OverlandExpo亮相。2.75寸升高件，31寸百路驰KO2轮胎，其他改装件目测也都不便宜。会不会量产不清楚，反正挺帅的！国产品牌真的可以抄一波作业了克莱斯勒大捷龙汽车改装MPV​​​

车市热门欧宝近日正式发布了上周预热的惊艳概念车，不过并非是一款真正能购买到的高性能量产车型，而是独家打造的OpelCorsaGSEVisionGranTurismo虚拟概念车，将于今年晚些时候登陆《GranTurismo7》。与其他VisionGT车型一样，CorsaGSE在设计理念和性能表现上都远超欧宝实际向公众销售的产品。动力系统方面，概念车搭载前后双电机，综合输出达789马力（588千瓦/800匹）及800牛·米扭矩，并创新性地配备了79马力（59千瓦/80匹）的超增压功能，可持续爆发4秒，充电恢复时间为80秒。这款激进的小钢炮零百加速仅需2.0秒，极速可达320公里/小时，配备82千瓦时的电池组，而轻量化车身技术使其整备质量仅为1,170公斤。外观上，OpelCorsaGSEVisionGranTurismo采用专属套件，在保持与现款Corsa相近尺寸的同时实现了更低趴宽体的姿态。标志性设计包括外扩轮拱、最新一代Vizor格栅，以及大型尾翼与醒目扩散器的组合。内饰同样极具颠覆性，配备轻量化赛车桶椅与六点式安全带，内置传感器可警示路面其他车辆。当有车辆进入盲区时，仪表板和门板内置的发光织物会发出警示光效。尽管这仅是一款概念作品，欧宝强调其昭示着即将推出的GSE车型系列设计方向，意味着未来可能会推出包括借鉴标致E-208GTI纯电高性能版理念的新一代Corsa高性能版本。该品牌近期已通过搭载278马力（207千瓦/280匹）和345牛·米扭矩的MokkaGSE重启性能子品牌，这款电动车零百加速为5.9秒。当前第六代OpelCorsa与标致208共享平台，下一代车型预计2026年基于STLASmall平台打造。与现款类似，这款小型掀背车将提供汽油、轻混和纯电多种动力选择。造型方面，量产车将汲取概念车设计元素，如更纤细的Vizor格栅，但会采用更常规的五门造型，而非概念车那般专注赛道的夸张空气动力学设计。

AMGGT的这个谍照的仪表屏幕和概念车还是有区别奔驰号外​​​

雷克萨斯：推出运动概念车首次亮相！雷克萨斯展示了一款新的运动概念车，雷克萨斯表示，SportCoupe“将动态和情感元素融入了下一代跑车的愿景中”。这款时髦的轿跑让人想起雷克萨斯在2021年首次推出的电动运动概念车，但其设计更加精致，看起来适合生产。这款以未来为重点但真正真实的跑车标志着雷克萨斯设计的前进方向。它的外观无疑引人注目，低矮的轮廓和熟悉的勾号前灯融入了前面板的角形切口中。这款汽车怎么样？欢迎评论！雷克萨斯rrl雷克萨斯

拿车的时候看到非常神奇的一幕感觉中国新能源车的设计，就是像是概念车一样，难怪这么多外国人这么吃惊而且大家有没有发现，传统车企其实设计语言非常有所谓的「传承」，看看旁边的S级，再看看我老掉牙的凯迪拉克，捂着车标你都能知道是谁，没有颠覆老钱儿和新贵，都是时代产物，不分贵贱​​​

周末学习时间，仔细欣赏了宝马过去20年做的一些复古风格的概念车。当时看感觉没什么，但是现在回过头看感觉好有味道啊。唯一的问题是，都买不到[笑着哭]下个月去慕尼黑车展，新世代车型的量产版会发布，这个应该能买吧。​​​

突破极限的游戏赛车欧宝发布了CorsaGSEVisionGranTurismo概念车。这款车是基于欧宝Corsa车型修改而来，车身设计灵感参考了Manta400等欧宝经典拉力赛车，但是你会发现它的造型和现在销售的Corsa不一样。外观采用夸张的空力套件和炫酷的颜色搭配，前21寸+后22寸轮圈，搭载Bilstein避震展现性能实力。设计融合80年代拉力赛基因与未来科技，主动空力套件+亚麻纤维复合材料车身，诠释可持续性能美学。动力来自两台350kW电机，总输出800马力，四驱，0-100km/h加速2.0秒，极速320km/h，另有超增压功能可在4秒内获得额外80马力输出（冷却时间80秒），电池组82kWh，而整车重量只有1170公斤。这款车将在今年9月开幕的德国慕尼黑IAA展览上亮相。同时这款车型还将登录《GT赛车7》这一游戏。【来自懂车帝车友圈】

车市热门数周前，一辆25年车龄的初代Integra双门轿跑以20.4万美元（约合148万元人民币）成交，印证了讴歌经典轿跑的永恒魅力。2001年Integra被RSX取代，后者于2006年停产，但车迷的怀念从未消退。近二十年后，RSX之名重获新生，讴歌RSX原型车在蒙特雷汽车周全球首发，告别经典掀背造型，以纯电轿跑SUV形态回归，成为首款搭载本田自研全球纯电平台的车型，计划于2026年下半年量产。作为准量产车型，新车设计脱胎于去年发布的讴歌性能纯电概念车。此次亮相的原型车更接近最终形态，A柱略微加粗，电子后视镜尺寸增大，搭载隐藏式门把手。整体轮廓虽然延续了概念车轿跑SUV的轮廓，细节调整更显务实。前后保险杠与灯组造型更新，轮毂从概念车的23英寸缩减为更实用的21英寸。明黄色车漆（PropulsionYellowPearl）搭配亮黑饰条与红色Brembo卡钳，彰显张扬个性。前脸采用分体式LED大灯（下部灯组隐藏），中央进气口构成微笑曲线。侧面前门配备醒目导流槽，雕塑感肩线勾勒动感身形。溜背式车尾贯穿灯带与鸭尾扰流板浑然一体，隐约透出特斯拉ModelY焕新版的神韵。内饰细节暂未公开，但确认将首发本田Asimo操作系统。这套AI驱动系统可学习车主习惯，自动优化座舱体验。与采用通用技术的ZDX不同，RSX基于本田专属纯电架构打造。双电机四驱布局配合运动化调校，承诺带来激情驾驭体验。提供性能套装包含前双叉臂运动悬架、更低重心的车身设计，以及Brembo高性能制动系统。同时将搭载最新驾驶辅助技术，并具备V2G功能。预计量产版定位低于起价64,500美元（约合47万元人民币）的ZDX，计划2026年下半年上市。已确认由俄亥俄州本田纯电中心承担，采用本土化与全球化混合供应链。玛丽斯维尔工厂（现款Integra产地）将负责总装，该基地同时支持燃油车、混动车及纯电车共线生产。